电动汽车具有高效节能、零排放等突出特点，许多国家积极出台了相关产业政策和法规，完善了电动汽车产业链，加快了电动汽车的推广，促进了低碳环保出行。

普华永道(PricewaterhouseCoopers)旗下的咨询公司斯洛特(Slote)最近发布的一份报告预测，到2030年，在全球三大汽车市场欧盟(EU)、美国和中国注册的新电动汽车数量将超过1 740万辆，占汽车总销量的近27%。在减少能源消耗和应对气候变化等诸多因素的推动下，许多国家把促进电动汽车工业的发展和实现绿色转型视为刺激经济持续复苏的新增长点。

电动汽车销售成为业界的亮点

在受疫情影响的全球汽车工业表现不佳的背景下，电动汽车的销量出现了反向增长，成为汽车行业发展的一个亮点。

欧洲替代燃料观察公司(European Alternative Fuel Watch)发布的一份新报告显示，2020年，欧洲电动汽车的销量超过100万辆，比2019年增长3倍。电动汽车的市场份额从2019年的3%升至10%。普华永道(PricewaterhouseCoopers)预计，到2035年，电动车销量将占欧洲汽车市场的67.4%。

数据显示，2020年，世界第三大电动汽车市场德国销售了超过194000辆纯电动汽车。英国纯电动汽车和插入式混合动力汽车的注册人数分别增长了185.9%和91.2%。爱尔兰新电动汽车和混合动力汽车的销量较上年同期分别增长14.4%和16.1%。挪威销售了近77000辆电动汽车，占新车总销量的54.3%，成为世界上第一个占今年电动汽车销量一半以上的国家。法国新能源汽车销量为185300辆，同比增长201.34%。在日本，混合动力汽车、电动汽车和其他非传统汽油车辆占目前销售的新客车的大约40%，其中混合动力汽车是主要的。

中国是世界上最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据，到2020年年底，中国纯电动汽车的数量约为400万辆，比去年同期增加了约900000辆。

大型汽车企业加快了电动汽车研发和创新的步伐。宝马(BMW)最近宣布，将改造其德国工厂，生产电动汽车和相关零部件。宝马首席执行官奥利弗·齐佩斯(Oliver Zipze)表示，宝马计划在3年内实现20%的电动汽车电气化；特斯拉在2020年生产了500000多辆电动汽车，比2019年增长了36%；通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示，到2025年，它将在电动汽车和电池技术方面投资200亿美元，通用汽车计划在2023年前推出20辆电动汽车。

继续实行相关的支助政策

由于全球环境标准的收紧和消费者需求的提高，许多国家出台了产业扶持政策，支持电动汽车技术的研究和开发，并进一步推动整个产业链和电动汽车的生态建设。

根据欧盟汽车制造商协会最近的一份报告，根据欧盟的废气排放规定，自2025年以来，欧盟新乘用车的平均二氧化碳排放量不得超过每公里95克，而根据欧盟的排放规定，分别不得超过37.5%。到2025年和2030年，新乘用车的平均二氧化碳排放量将分别减少15%和37.5%。作为回应，欧洲汽车制造商已经宣布了改用电动汽车的投资计划，欧盟和成员国也提供了相关的政策支持。

2020年，德国增加了对新能源汽车的补贴，消费者购买纯电动汽车和不到4万欧元的混合动力汽车，政府分别提供6000欧元和4500欧元的补贴，增幅为50%，价格超过4万欧元的汽车分别获得5000欧元和3750欧元的奖励。此外，德国计划到2030年在全国建设100万辆电动汽车充电桩。

法国汽车制造商协会(CCFA)表示，法国政府已向汽车业提供了数十亿欧元的援助。以符合现行碳排放标准的新车或二手车取代旧车的车主，将获得高达数千欧元的补贴。法国政府已将这一优惠延长至2021年7月1日，以提振汽车市场。

为了达到零排放环保目标，英国将在2030年前禁止销售燃油汽车和卡车。英国政府将投资28亿英镑建造充电堆，扩大电池产量，并大规模推广电动汽车。

去年底，日本政府发布了2050年脱碳社会“绿色增长战略”，大力推进汽油车向电动汽车的转型。日本经济产业省把电池相关产业作为战略性产业，将推动下一代单次充电、长途行驶的“全固态电池”实用技术的开发。除了确保稳定获得钴和其他材料外，日本经济产业省还将在改善国内电池供应链方面提供支持。

据业内人士分析，从目前的发展趋势来看，2021年全球电动车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好；另一方面，传统汽车企业和新车制造力量不断完善产品和产业链布局，而消费者对新能源产品的接受度也在不断提高。

汽车行业咨询机构ABI等研究公司认为，智慧城市建设将加速电动汽车的普及。随着智能技术的发展，汽车工业将采取一系列措施改善空气质量和人民生活，比如创建零排放区，只允许电动汽车进入某些特定区域，等

有专家表示，随着各国汽车产业形态和消费方式的变化，汽车、交通、信息通信等产业相互赋权，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。

近日，百度正式宣布成立智能汽车公司，而吉利控股集团也成为这家新公司的战略合作伙伴。新的智能汽车公司将整合传统汽车公司的人工智能、互联网技术、自动驾驶和制造技术。在此之前，腾讯、亚马逊、谷歌等互联网巨头也纷纷进入汽车制造领域或投资电动智能汽车初创企业。

随着电动汽车产业的快速发展，电动汽车仍面临着基础设施不足、行驶里程短、充电时间长、安全性有待提高等诸多挑战。《日本经济新闻》报道称，电池技术仍需突破。目前，电动汽车用锂电池电解液易燃，存在着火和泄漏隐患。虽然高能量密度的固态电池可以克服这些缺陷，实现更长的续航里程，但还没有实现大规模生产和高成本。

充电桩的短缺和分布不均也是电动汽车产业发展的一大痛点。欧洲汽车制造商协会总干事马克·惠特玛表示，从目前的趋势来看，严重滞后的充电基础设施势必成为制约电动汽车产业快速发展的主要因素。